بحثت الشركة السورية للبترول مع وفد من شركة “شيفرون” الأمريكية خطوات تحويل مذكرة التفاهم الموقعة بين الجانبين، والمتعلقة بأعمال الاستكشاف البحري في البلوك رقم (1) المحاذي للحدود اللبنانية إلى عقد تنفيذي، وذلك بهدف استقطاب الاستثمارات والخبرات الدولية لتطوير قطاع الاستكشاف النفطي.
الرئيس التنفيذي للشركة السورية للبترول، يوسف قبلاوي، ناقش مع الوفد الأمريكي إمكانية مساهمة شركة “شيفرون” كشريك استراتيجي في مشروع إحياء خط نقل النفط العراقي عبر الأراضي السورية الواصل بين كركوك وبانياس، إلى جانب استعراض آفاق التعاون المشترك في قطاع النفط والغاز.
إشكاليات البلوك رقم (1)
يقع البلوك رقم (1) البحري مقابل سواحل طرطوس بمساحة 2250 كيلو متر مربع، ويتداخل مع البلوكين 1 و2 العائدين للبنان بمساحة 750 كيلو متر مربع، لم تعترف سوريا بهذا التداخل واعتبرت أن الترسيم الذي قام به لبنان عام 2011 يعنيه وحده ورفعت سوريا عام 2014 شكوى للأمم المتحدة على لبنان بموضوع الترسيم وأكدت أن سوريا تلتزم بالقانون رقم 10 بما يخص ترسيم الحدود بين البلدين.
في 9 من آذار عام 2021 تمت المصادقة على العقد الموقع بين وزارة النفط وشركة “كابيتال” بتاريخ 26 نيسان من عام 2020 للتنقيب واستخراج النفط من البلوك رقم 1، ولم تعلق الحكومة اللبنانية على القرار السوري على القرار رغم عدم انتهاء مشكلة الحدود البحرية.
العقد الموقع والذي صادق عليه مجلس الشعب أعطى الشركة الروسية حق التنقيب والاستكشاف لمدة 48 شهر قابلة للتمديد 36 شهر أضافية، و25 عاماً لتنمية قابلة لتمديد لخمس سنوات إضافية، ولم تتخلى الشركة الروسية عن العقد حتى الآن ولم تلغي الحكومة السورية القرار السابق بأحقية “كابيتال” للاستثمار بهذا البلوك.
تأهيل البلوك رقم (1) وتطوير الاستكشاف البحري
المحادثات الحالية بين الجانبين تسعى لوضع إطار زمني للانتقال من مرحلة “مذكرات التفاهم” الأولي إلى العقود التنفيذية الفعلية في البلوك رقم (1) الواقع في المياه الإقليمية السورية. ويرتبط هذا التوجه بمساعي تأمين التمويل والتقنيات اللازمة لبدء عمليات الحفر والاستكشاف البحري.
صعوبات عمليات الاستكشاف في هذا القطاع تواجه عقبات تتعلق بالتكلفة المرتفعة للتجهيزات، وتأمين سلاسل التوريد الخاصة بمعدات الحفر البحري، فضلاً عن العمولات الوسيطة ونفقات التأمين على الشحن البحري، وهي عوامل تؤثر مباشرة في الجدوى الاقتصادية النهائية للمشروع وتحديد حصص الإنتاج بين الطرفين “شركة SPC وشيفرون”.
إحياء خط كركوك – بانياس كمسار استراتيجي لنقل الطاقة
الملف الثاني من المباحثات تناول إمكانية دخول شركة “شيفرون” شريكاً استراتيجياً في إعادة تأهيل خط أنابيب النفط (كركوك – بانياس) المتوقف عن العمل، هذا الخط يعتبر مساراً برياً لنقل النفط العراقي نحو موانئ البحر المتوسط في سوريا بهدف التصدير المباشر إلى الأسواق الدولية.
ويرتبط المضي في هذا المشروع بتقييم تكاليف النقل البري ورسوم العبور المتوقعة، بالإضافة إلى حجم الاستثمارات المطلوبة لإصلاح الأجزاء المتضررة من البنية التحتية للأنابيب ومحطات الضخ على طول المسار. ويهدف الاستثمار في هذا المشروع للحفاظ على استقرار تدفقات الطاقة عبره.
ويعود تاريخ إنشاء الخط إلى عام 1952 بطاقة 300 ألف برميل يومياً، خرج عن الخدمة منذ عام 2003 بعد الحرب، وفي عام 2025 كثفت بغداد مباحثاتها مع سوريا بهدف تقييم وإعادة تأهيل الخط.
كما وافق مجلس الوزراء العراقي في تموز 2026 على اتفاق أولي بين شركة البصرة النفطية وعدة شركات نفطية اجنبية من بينها شيفرون لإعداد الدراسات الفنية والمالية لخط كركوك – حديثة – بانياس.
