30 كيلوغراماً تعيد البريد السوري للاستحواذ على سوق الشحن الداخلي. هذه العودة من باب الطرود تلغي الوظيفة التقليدية للبريد كناقل للرسائل وتحوله إلى منافس في سوق الشحن السوري.
إعادة تفعيل خدمة الطرود البريدية الداخلية مع رفع الحد الأقصى لوزن الطرد من 20 إلى 30 كيلوغراماً تستهدف الأفراد وأصحاب الأعمال الصغيرة لاستخدام الشبكة البريدية الرسمية في نقل البضائع بين المحافظات. كما أنه يغطي حاجة وجود وسيلة شحن منتظمة. فالتاجر الصغير والحرفي وصاحب المشروع المنزلي لن يحتاج إلى مكاتب الشحن التي اعتمدت قبل عودة خدمة الطرود لنقل بضائعهم التجارية إلى المحافظات.
توقف خدمة الطرود البريدية شكل سوق لشركات النقل الخاصة المزودة بمكاتب الشحن وعارضين مع آلية للتسعير وقنوات للتوزيع في المحافظات. تكلفة شحن هذه الشركات للبضائع تصل لـ مئة ألف ليرة سورية. نجاح العودة لن يقاس بعدد المكاتب التي تستقبل الطرود، بل بقدرة هذه المكاتب التشغيلية على منافسة شركات النقل الخاصة.
العودة إلى الخدمة تأتي مع تغيير وظيفة البريد حول العالم. أحجام الطرود التقليدية (الخطابات) انخفضت عالمياً بنسبة 3.6% بين عامي 2021 و2022 وفقاً لتقرير الاتحاد البريدي العالمي لعام 2023, مقارنة بخدمات الطرود والخدمات اللوجستية التي تمثل 50% من إيرادات البريد في معظم البلدان الصناعية.
ما لم يوضّحه الإعلان الرسمي الذي أقرته وزارة الاتصالات هو أسعار الشحن التفصيلية إضافة إلى عدم توضيح آليات الضمان والتأمين في حال التأخير أو فقدان البضائع وتعرضها للتلف أثناء الشحن. هذا الغموض سيحد من قدرة البريد على المنافسة مع شركات الشحن الخاصة من باب السرعة والمسؤولية.
قرار خدمات الطرود يعود قبل عودة الخدمات البريدية التقليدية، لأنها تؤدي دوراً اقتصادياً يتمثل في ربط الأسواق المحلية وتسهيل حركة السلع بين المناطق. التجارب الدولية تقول أن المؤسسات البريدية التي نجحت في البقاء لم تفعل ذلك عبر التمسك بوظيفة نقل الرسائل، بل عبر التحول إلى منصات تخدم التجارة والشحن.